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旅游心得感受篇一
参观红色娘子军纪念园时了解到，红色娘子军是在1931年5月的一天，在海南省琼海市万泉河畔一个椰林环抱的小山村里，“中国工农红军第二独立师女子特务连”召开了成立大会。100多位穷苦的农村女孩子，为反抗封建压迫和争取男女平等，在共产党组织领导下，勇敢地拿起了枪。她们在中共琼崖特委领导下，出色地完成了保卫领导机关，宣传发动群众等项任务，并配合主力部队作战，在伏击沙帽岭、火攻文市炮楼、拔除阳江据点及马鞍岭阻击战斗中，不怕牺牲，英勇杀敌，为琼崖革命立下了不朽的功勋，红色娘子军是海南人民之光荣，娘子军革命精神永存!
第二天来到了五公祠，了解到五公祠有近千年的历史，孕育着丰富的文化内涵，蕴藏着深厚的历史底蕴，它是全面了解海南历史、政治、文化发展的名胜古迹。参观五公祠，给我们了解海南历史文化是有了非常必要的帮助;五公祠陈列馆里的近代科技成果、伟人事迹以及历史被贬名臣事迹值得去借鉴，五公高风亮节、刚正不阿的品质和精神更是值得我学习。
红色旅游点，人生大课堂。瞻仰革命遗址，目睹沧桑巨变，心灵怎能不受到震撼，思想怎能不得到升华!红色文化作为中华民族的宝贵财富、教育资源和精神遗产，过去是、现在是、将来永远是我们前进奋斗、富民强国的精神动力，是我们自强不息的精神财富，是我们战胜一切困难取得胜利的精神源泉。
通过本次红色旅游，极大地丰富了我们的精神文化生活，开阔了视野，增长了见识。使我们真切地感受到了革命先烈们抛头颅、洒热血的英雄气概，经历了一次梦境般的心灵涤荡。深切体验到今天生活的来之不易。我们要继续发扬老一辈无产阶级革命家的光荣传统，求真务实、脚踏实地的做好各自的岗位工作。为明天而努力工作。
为了结合当前保先教育活动的开展，大力弘扬民族精神，培养广大职工的爱国主义情操，丰富企业文化建设的活动内容，市局(分公司)精心组织和安排了这次红色旅游江西十日行活动。我很荣幸的得到了本次学习与考察的机会。
3月13日晚(为了避免重复，以下日期均为3月)19：03分，带着领导的信任和嘱托，在带领下，我们一行十五人踏上了开往北京南站的2190次列车。14日中午12：52分抵达北京，由于距北京发往江西九江的特快列车还有近半天的时间，所以大家到了北京安排好行李并拿到各自车票之后，到天-安-门去参观。晚18：07分乘t167次列车赴九江。
火车开入江西地面时，正是清晨时分太阳刚刚升起的时候。大-片开阔的水田和起伏的山峦在淡淡朝霞下泛着一层朦胧的微光，宁静晨曦中，只有仨俩头黄色的水牛一动不动地站在田埂上，线条优美宽阔的脊背给这幅山水画添上了恰到好处的一丝动感。列车缓缓驶过这块浓墨泼就的画布，朝露的清新透过车窗映入了从睡梦中茫然苏醒的人们，虽然漫漫长夜是痛苦难熬的，但毕竟过去了，新一天的开始恬静而美丽。
下了火车之后，我们换乘当地的旅游小客开始向第一站––––庐山进发。美丽的庐山，是世界级名山。她地处江西省北部，风景区总面积302平方公里，山体面积282平方公里，东偎鄱阳湖，南靠南昌滕王阁，西邻京九大通脉，北枕滔滔长江。大江、大湖、大山浑然一体，雄奇险秀，刚柔并济，形成了世所罕见的壮丽景观。历史造就此山，文化孕育此山，名人喜爱此山，世人赞美此山。中华民族源远流长的历史和数千年博大精深的文化蕴育了庐山无比丰厚的内涵，使她不仅风光秀丽，更集教育名山、文化名山、宗教名山、政治名山于一身。“不识庐山真面目，只缘身在此山中”“采菊东蓠下，悠然见南山”“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”一些文化名人都曾隐居此山并作诗歌颂她。
车子飞快地绕着盘山道顺势螺旋而上，据导游讲我们走的是当年毛主席上庐山时的路线，盘到山上要转四百多道弯，两边是深得望不到底的沟壑，随着车子螺旋而上，说实话我的心像拧螺丝钉似的越盘越紧，在内心恐慌的同时不仅惊叹于司机师傅的娴熟技艺。我们参观的第一个景点是含鄱口。含鄱口海拔1286米，含鄱岭和对面的汉阳峰之间形成一个巨大壑口，大有一口汲尽山麓的鄱阳湖水之势，故得名。在那里我平生第一次望见了中国第一大淡水湖––鄱阳湖。大家要拍照是免不了的了，驻足在景点边拍快照的小贩们更是精气十足的呼喊着：“一分钟快照，跟主席合影碍”，自己拍的照片不一定比他们的好，索性“反哺”他们一下了，坐在椅子上拍了一张。接着我们乘车子来到了五老峰，可是很遗憾，当地的人告诉我们峰上前几天下了点小雨，最好不要登五老峰 。
为了安全起见，我们悻悻地离开了它北下奔赴著名的三叠泉。到三叠泉要乘坐一段路程的索道车，然后步行下去要走三千六百个台阶才能到达。由于是往下走，大家的脚步(包括几位老同志)似乎变得很轻盈，走这三千六百个台阶大约花去半个多小时才到了三叠泉，“不到三叠泉，一路白花钱”，路上的轿夫这样跟我们说。三叠泉位于五老峰下部，飞瀑流经的峭壁有三级，溪水分三叠泉飞泻而下，落差共155米，极为壮观，撼人魂魄。 三叠泉每叠各具特色。一叠直垂，水从20多米的巅萁背上一倾而下;二叠弯曲，直入潭中。“上级如飘雪拖练，中级如碎玉摧冰，下级如玉龙走潭。”
旅游心得感受篇二
近年来，常州旅游业的发展越来越备受瞩目，江苏工业学院暑期实践小分队就“探索常州旅游的发展”的课题进行了暑期实践。
早上我们来到了素有“东方侏罗纪公园”之称的常州恐龙园。恐龙园作为常州最近两年旅游业迅猛发展的典型，理所当然的成为了我们活动的主要调查地点。借此机会，我们实践小分队也开心地玩了一把!总体感受就是惊险刺激，人性化!虽然也有部分的不足，但是瑕不掩瑜，总体来说还是比较满意的。
恐龙园作为国内大型的主题公园之一，在恐龙主题方面做得相当到位。刚下车，那雄伟的飞来石大门就挺立在我们眼前，门口还竖立着两只栩栩如生的恐龙雕像，乍一看，还真有些侏罗纪时代远古的气息。走进中华恐龙园，只见一片绿茵茵的草地上竖立着很多的恐龙雕像，就连路面上的地板也都是有一个个小恐龙图案，更不用说那些大型的恐龙雕塑了，可以说是恐龙无处不在。这样不仅切合主题，更能让游客感受到不一样的远古气氛。另外在每(第一范文网收集)一个游乐项目的取名上也处处体现着恐龙的主题，例如雷龙过山车、疯狂火龙转、热舞恐龙车、摇滚恐龙蛋等。在“穿越侏罗纪”中也是处处体现着这一点。小船在“侏罗纪时代”里面行驶，突然，从远处传来一声阴森恐怖的吼叫声，应该就是远古时代的恐龙的叫声吧。随着小船的前进，一只满嘴血腥的霸王龙站在我们眼前，它的嘴里正咬着一只血淋淋的恐龙头。 这时，远处有一个地方闪着光，等船驶近，我们才知道那是一座正在喷发的火山。刚过火山，眼前又出现了一片热带雨林，里面的恐龙千奇百怪，有庞大的雷龙，还有聪明机灵的甲龙和背部有利刺的剑龙等等。这些无一不体现了恐龙的主题，让我们真正地感受到了一次恐龙盛宴。
另外一个感受就是恐龙园的很具有人文特色的游乐设施以及服务了。虽然是在常州生活，可是第一次来恐龙园还是手足无措。幸好在恐龙园门口有份“快乐指南”，让我们得以顺着指南上介绍的景点逐一游览。也让我感受到了恐龙园的人性化服务特色。游玩时，每次玩之前，工作人员都会认真地检查安全措施，细心地告诉每一位游客游玩规则，有效地维持秩序并且以微笑的服务赢得了我们的一致好评。游玩之前工作人员的叮嘱让每个人都很安心地去玩好每一个游乐项目。当然，这中间也有部分人不遵守规则，插队、代人排队、乱翻栏杆等，但是这并没有影响我们的心情，一切都很开心顺利。
恐龙园作为一个大型的游乐场，除了休闲娱乐之外，还很注重科普知识的宣传。中华恐龙馆园区的核心部分——中华恐龙馆，是迄今为止国内收藏展示中国系列恐龙化石最为集中的专题博物馆。馆内通过生态模拟的环境设计，展示恐龙这一古生物产生、发展、演化直至灭绝的过程，不仅弘扬了人类与自然界和谐发展的新自然观，更是寓教育于旅游体验之中的新型科学殿堂。在科普区，恐龙博物馆里面陈列着地球各个年龄时期的多种化石，有龙的、鱼的、植物的等等。我们也不是搞研究的，只是意识到我们的地球已是那样的苍老了。
感觉最深的就是在恐龙园随处可以买到具有恐龙主题特色的纪念品，这样不仅可以更有效地宣传恐龙园，更重要的是满足了现代人“到此一游”的心理，而纪念品就是“到此一游”的见证!恐龙主题特色商品遍布园区，精良的品质、丰富的品种可随心选购。例如具有浓郁鲁布拉文化特色的礼品屋就座落在鲁布拉湾区内，游客可以随时买到纪念品。在出口的地方也是一个大型的纪念品精品屋，让游客在走之前不忘给家人朋友带点礼品。
大约下午三点，我们离开了恐龙园，向下一个目的地——红梅公园前行。
踏上位于城市中心的大型综合性公园——红梅公园，浓浓的古典园林韵味和淡淡的现代气息顿时让人沉醉。
刚进大门，右侧的多功能电话亭和直接饮水系统把先进的现代器械融入进了古典的气息中去了。使我们在游园的同时带来了不少便利。园中随处可见的环卫工人，使整个园区整天都保持着整洁的状态。
漫步河畔，特色各异的桥梁乃是园区的一大亮点。透明玻璃为主体的一星桥，让我们有种特别的清新之感。炎炎烈日之下，顿生阵阵凉意，仿似与水交融。其余横跨桥上的拱桥、平桥、廊桥，有石砌的，有木质的，风格迥异，各派韵味十足，令人颇感兴奋。
再向前走，我们来到了位于青峦之巅的半山亭，翠竹、红梅、樱花、栀子等各种花木，包围着古色古香的半山亭，穿梭于林间的我们，似有种山花烂漫，从中嬉笑之感。
穿过绿林小道，阵阵清脆的鸟鸣声传入耳中，原来我们来到了特色景区——鸟语林。高高的铝丝网中品种各异的飞禽，唧唧喳喳，好一派热闹的场景。置身于繁华都市的我们，聆听悦耳的鸟鸣，一切的喧嚣浮华都在自然的天籁之中淡却。
“崇台溢彩 恰东接城阴 西连塔影，杰阁飞翠 喜风敲怿韵 雨湿钟声”，终于，我们见到了似仙都的红梅阁。刻着长发长者像的石壁，千古珍奇冰梅石，刻有字碑的石柱，仿有种身置宫廷之感。
水陆相融的红梅公园，小分队一行自然是不会错过水上的游玩了。泛舟湖上，绿树环抱，天宁塔倒映湖中，阳光斜洒湖上，碧水小舟，不觉有种世外仙人之境。轻舟湖上的闲谈，好不惬意。
步出公园，浓浓的文化气息和清新的林园风光在脑中久久不能挥去。
结束了这一天的实地调查走访，也浏览了标志性旅游景点——恐龙园和红梅公园，无论调查问卷的结果是怎样的，我们小分队的切身感受已经让我们深深地感受到了常州旅游业在政府和各大民营企业的支持下的无限发展前景。
旅游心得感受篇三
提到杭州很多人都会想到西湖、雷峰塔、断桥等，这些在人们心中已逐渐成为了杭州城的标志，但杭州不仅仅只有这些，如果想更好的了解杭州城，可以做一个三到四天的游玩攻略，全面的游览杭州的各处美景。
day1：断桥残雪→ 白堤→ 孤山→ 曲院风荷→ 苏堤春晓→ 花港观鱼 → 茅家埠
景区
先游览西湖北线和西线的一部分，从白娘子与许仙相识的断桥开始，穿过白堤，到达风景如画的孤山，在这里可以品茶赏景，出了孤山不远便是曲院风荷。
午饭过后首先游览苏堤，然后在花港观鱼赏景，最后去茅家埠景区，可以一边漫步于乡间小路，一边寻找美食。
西湖白堤、苏堤适合骑车游玩而且附近就有公共自行车租赁点，推荐游客在白堤、苏堤骑车游玩。
杭州的公共交通非常方便，距离近的景点步行、骑自行车即可，距离远的景点可选择公共交通或者打车。
day2：柳浪闻莺→ 雷峰塔景区 → 三潭印月→ 吴山广场→ 河坊街→ 西湖音乐喷泉
今天游览西湖南线，上午先去西湖十景之一柳浪闻莺，然后去传说中镇压过白蛇的雷峰塔，中午可在雷峰塔附近吃饭。柳浪闻莺到雷峰塔，从清波门站乘坐287区间车到净寺站下车。
下午步行到花港码头乘船，去充满诗情画意的三潭印月游玩。随后到吴山广场看看最引人瞩目的城隍阁。三潭印月到吴山广场，从净寺站乘坐31路工作日/52路到吴山广场下车。
晚上可以去河坊街看夜景吃美食，最后还要赶在九点前去看绚丽夺目的音乐喷泉。河坊街到西湖音乐喷泉，从鼓楼站乘坐59路到东坡路平海路口站下车 。
day3：飞来峰 → 灵隐禅踪(灵隐寺) → 龙井村→ 九溪烟树→ 钱塘江大桥
上午先去灵隐景区，参观可与四川大足石刻媲美的飞来峰，然后去看看传说中济公出家的地方-灵隐寺。
中午到达非常出名的茶园龙井村，在这里既可品茶又可赏景;翻过龙井村就是九溪烟树，这里俗称“九溪十八涧”，夏日清爽宜人。
灵隐寺到龙井村比较远，从灵隐东路乘坐103路区间(或103路)到黄泥岭站(西湖区)下车，然后原地乘坐27路定时班车到龙井村下车。
最后去钱塘江欣赏夜景，体会杭城依山傍水的味道。九溪烟树到钱塘江大桥，约4.8公里，推荐打车，约15元左右。
day4：西溪湿地国家公园→ 浙江大学玉泉校区→ 青芝坞
今天的行程比较轻松，上午游览因《非诚勿扰》而名声大噪的西溪湿地，下午去浙大体验一下园林般的美景，回忆一下我们青葱的岁月。
西溪湿地到浙大玉泉分校的距离比较远，可在西溪湿地周家村站乘坐506路/193路/356路到古荡站下车。
从浙江大学出来可以去白居易笔下“湛湛玉泉色，悠悠浮云身”的青芝坞逛一逛。
“上有天堂，下有苏杭”，杭州城四季皆美，不仅有美景，还有美食、美衣、酒吧、茶馆，到杭州游玩选择什么样的路线就取决于你去杭州的目的，是为了美食美景，还是为了寻一处文艺小清新的酒吧茶馆歇歇脚，感受这座城市的文化。
旅游心得感受篇四
张家界又火了!
您当然明白我所说的“火”是指的那座炒了快大半年的桥终于开通了。
她悬挂在两座悬崖之间，就像阿基米德的杠杆，终于撬动了整个旅游界的神经。
已经有一大拨游人体验了她的壮伟。我相信，走在桥上的人们一定会一面感叹于自己的恐惧，一面以一种嘲弄的口吻藐视自然——看，我征服了你，你再牛逼还不是被我轻而易举踩在脚下!
我当然不是想讲述一个关于玻璃桥的故事，因为眼下我有一个足够吸睛的大胆的提案，这个提案大到连自己都吓出了冷汗。
各位一定知道卡梅隆的电影《阿凡达》的场景选自张家界国家森林公园，在袁家界，有一座乾坤柱，上宽下窄，就像根棒槌一样矗立了千万年——这就是哈利路亚山，在电影引起轰动后，她有了这么个名儿。每一名张家界导游领着游客到达袁家界，一定会指着这根棒槌说：看，这就是悬浮山!
乾坤柱距离观景平台最近的距离也就是100米上下，100米是个什么概念?张家界大峡谷玻璃桥跨径为430米，怎么样，这样有印象没?
聪明的你看到这里一定会彻底明白我的用意，是的：袁家界观景台到哈利路亚山顶坡平台，是否也能建设一座临空的飞桥呢?
试想一下，如果哈利路亚山有了桥，游客就可以登上乾坤柱大喊：我登上了悬浮山，我就是阿凡达!
这个噱头的是不是更猛一些?要知道，张家界大峡谷上的玻璃桥所在的峡谷其本身不具备宣传价值，一切的噱头均来自玻璃桥。
而哈利路亚悬浮山玻璃桥呢?或者说是：通往潘多拉的星际之路呢?
估计有人会有些顾虑：建设哈利路亚桥在技术上行得通吗?
那我随便找某某设计院或者规划局或者施工公司的负责人过来，他一准拍着胸脯跟你说：行!只要你们给干，给钱!就没有办不成的事!
是啊，列位，现如今中国这建造水平，别说这些年几乎包揽了所有的什么世界第一桥、第一楼、第一塔、第一路等等，分分钟给你在月球建一座城你信不!
只可惜呀!这个方案实施起来很困难，难点不在技术上，而是森林公园顶着一个名号，这个名号叫做：世界自然遗产。
你以为我所设想的这种方案是原创思路吗?别逗了，那些搞旅游开发的商家比你的脑子好上千万倍都不止，他们也许早想过了，只是恼恨于“世界自然遗产”这个虚头衔断了他们的财路。
事实上张家界除了武陵源核心景区外，还有一个有资格申报成为自然遗产或者至少是世界地质公园的地方，这个地方就是天门山。
关于天门山的介绍就不多赘述了，武陵源地貌因为她的唯一性被列入自然遗产名录，天门山的喀斯特平台山构造虽不是世界唯一，但至少在景观度上独一无双。非要说唯一，那也有两个，一：她拥有世界最大最高的穿山石洞;二：她是距离城市最近的断崖构造山体，比桌山距离开普敦还要近。
那为什么她没能成为继武陵源后第二个世界自然遗产?
因为：联合国教科文组织的环境卫道士们没有瞎!
我想，就天门山而言，他们也不在乎什么自然遗产了。
眼下天门山红成了一道闪电，世人皆慕之，宠之，大把钱两纳贡之，还有什么需要忌惮或者遗憾的呢?
所以，轮到下一个可能复制天门山成功案例的“准世界自然遗产”了。
说了那么多，终于轮到主角登场了，对：我要说的是——七星山!
众说周知，七星山是张家界城郊四座平台断崖山中最大的一座，也是最高的一座，海拔1528米，顶部平台区域是天门山的近十倍，能够装得下整个张家界市区。
长年以来，由于她的险峻，虽临近城市，却一直被封藏于原始野生的状态中。
她有着比天门山更丰富的资源和条件，也更具备开发后的发展纵深。
但天门山已经开发近二十年，为什么紧邻的七星山始终没动静呢?
原因还是她过于庞大的体量。
坊间有传言，说很多开发公司打七星山的主意，都是嚷嚷得厉害，谁都不敢动真章：如果天门山是天津狗不理，那七星山就是山东大烧饼，谁吃得下啊!
如果资金和胃口是开发项目是否能敲定的唯一要素，那这个阻碍总有一天会被攻破。
这不，时间到了20xx年8月份，七星山旅游开发正式敲定并提上了日程。
作为张家界人民的你，看到此处是不是应该散花了。
是的，作为张家界人，看到自己的故乡有那么多在全世界都盛名显赫的名胜景区，而且还在不断挖掘的一个更比一个牛逼的景区，能不自豪嘛!
说老实话，笔者虽不是本地人，但能够生活在这个山水圣地也着实感恩于老天爷赐予我的这种不是人人都可以享用的恩缘。更何况，每每与其他地方的朋友说起张家界，我的自豪感完全不亚于本地人。
但我们有没有想过一个问题，120xx年后，我们的子孙会期望看到一个什么样的张家界，我们留给他们的张家界是他们需要的吗?(终于点题了)
貌似，这个问题跟现阶段张家界旅游开发的趋势没有什么关系。
那我们就拿七星山开发来说说看。
就目前所知的资料，未来七星山会比天门山的开发力度更大。上山索道、悬空栈道这些就不必说了。那是天门山的建设延续，没什么新意。但有几个项目还是耐人寻味的，比如：飞机观光游览、齿轮火车等等。而且，根据现有的一些图片显示：齿轮火车将沿着七星山悬壁行走;飞机观光?那得有机场。
先说齿轮火车：
如果一定要建设齿轮火车轨道，她就一定会挨着悬崖，甚至类似于天门山悬空栈道那样。要不然就没有意义了，在没有任何景观的山顶平台上坐火车，游客不会买账，销路堪忧啊!
如果建在悬崖上，那想过七星山的感受没?
这不是运用拟人化的写作手法博同情，因为七星山根本不具备这种颠覆式建设的承载力。
七星山是一座喀斯特地质构造的山体，崖壁石质为石灰岩。不同于黄山或三清山那种坚硬的高密度花岗岩，石灰岩的质地相当脆弱且松散，一些流水都可能造成石质的松动、腐蚀、垮塌，进而引起滑坡。在上面建栈道都不算明智之举，更何况铺设轨道。
更何况届时还有列车用强大的转弯惯性驱动轨道去无休止地拉扯那些可怜的石壁!
其次是机场：
我想建设机场跑道是不切实际的，最可行的是直升机场，而且是小型的那种。
即使是小型直升机场，直升机的起降将会带给七星山原始次森林生态以巨大的打击。
目前，七星山已经完成了从低密度人居山林到完全原始生态化的转变，在这个约十多平方公里的山顶台地上，生物链的构成需要充裕的时间，而且极度脆弱。
人类的建设侵入如果保持在一定的适度上尚且不足以威胁物种平衡，但，要在这个与四周无法产生物种交换的断裂平台上建设机场。结果可想而知。
以上是最直接的破坏性建设，前者破坏地质，使原有山体构造发生扭转;后者破坏生态，使可能自然形成的生物体系再也不可能形成。
根据张家界近年来的旅游开发的一贯路数，这次七星山开发势必会不造成轰动不罢休的。
如果按照这种毫无克制的建设手法进行开发，那么未来的张家界一定会出现世界上最高最长的悬崖火车，世界上第一条双峰间的空中观光旅游线，甚至还有世界上最长的悬空栈道和最大的悬崖酒店等等。
我们在无休止地缔造了一个个建设奇迹时，是否想到生态能否吃得消?
要知道，在平原上，我们可以敲敲打打，建的不科学，推到重来。
而依托于自然(我所说的不仅仅是张家界，还包括其他同类地区)进行的建设，不可再生啊!
当你毁掉了一片林子，你需要花几十年甚至几百年来让她再次长成，而且那些千年古树都不复存在了。
特别是当你直接开崖断壁后，那些在自然演变过程中保持了十分科学且安全的地形地貌将永久被破坏，即便你能用混凝土浇灌补漏也不可能如从前般合理对吗?
都说旅游开发有把双刃剑悬在头上，建设与生态永远无法睡进一个被窝。
没有建设，特别是没有能够形成巨大轰动效应的建设就无法吸引游客，那你的钱不是白砸了吗?这对于开发公司也是个巨大压力啊。都说是资本社会，没有可观的经济收入办不了事啊!
我想，听到这里，对于旅游开发公司而言是欣慰的：说了这么半天屁话，你个傻逼总算说了句人话!
但我想请问：对于建设以后所产生的问题或者极可能是灾难性后果，这个责任谁来承担呢?
难道这个责任人就是我所说的：120xx年后我们的子孙?
他们会指着我们的坟头骂我们，就像我们现在骂/大/跃/进、大/炼/钢/或者/文/革/一样，我们的先辈在进行建设的时候也没料到他们认为的对后世有益的东西会成为我们一辈子都还不清的债啊!
我们曾经见过太多失败的开发案例，在某个山或者峡谷里建了无数房产、游乐设施、观光产品等。由于经营的不成功，开发者只得放弃。但我没有看到哪个开发者会将建设拆除，而后将场地原原本本地交还给自然的。没有!
都已经亏损了还请人拆建?想什么呢!
这是我们这代人比粗犷建设更自私的行为——就是逃避责任。
那些建筑遗留对环境的迫害远超10万人同时丢下垃圾。
我们这代人，在对待我们的后代时，可不能太自私了。
我们坐着悬崖小火车，享受着在海拔1500米高空以40-60迈的速度行进的刺激。一侧是垂直高耸的悬崖，一侧是被云海包围着的群山。
我们装着逼，享受着无以伦比的体验。
而我们住在山脚下的后代极有可能遭受我们酿成的塌方或山洪的侵害，
我们是罪魁祸首!一切都源于我们对自然极具创意性的破坏!
看上去，我说了那么多就想极力表达我反对一切开发的主张，
其实不然，我觉得开发应该适度，更重要的是科学，
而不是为追求短期利益采取的盲目和野蛮。
我这篇文章如果在这里结束，那便是一份十足的吐槽文，没有任何建设性的意义。
我的最大目的还是希望能够找到更合理的解决开发与生态之间平衡的办法。
事实上这也是我本人思想观念的一种妥协，建立在自然与社会的考量之上。
比如很多人都知道我是主张户外旅行的，也就是用最原始的方式达到旅行体验，
户外的原则也是尽可能少的借助损害自然资源进行旅行。
那么就会有人说了：你们干户外的可以爬山穿洞旅游，我们也要旅游啊，可我们身体或者意志力暂且达不到，难道你们户外人可以体验的东西，我们就没有权利了?如果这样，是不是可以说你们户外人也自私呢?
所以，我说我妥协了，而且是甘愿于这种妥协。
的确，旅游开发是建立在需求基础上的，你不能要求人人都以一种方式旅行。
公路、索道、电梯等等都是这一需求下的产物。
但我所说的还是个适度和科学的问题。
就拿七星山开发打个比方。
何为适度?就是尽可能少的去破坏自然结构，比如把整个七星山包裹火车轨道，就已经不是适度的问题了。我们完全可以把建设区域集中起来，然后进行线性分散，选择从山体其中最贴近人类活动风貌的一侧修建索道，便于游客上下山。
其后在中部原始植被最稀疏的地区进入，形成线型观光带。其边缘一些断崖景观点可以修建观景台，就如森林公园里那样，只是观景平台，不需要凿山开壁。
如果开发者提出问题：这样普通的建设不足以吸引游客，现在的人要的就是噱头，他们可能就是冲这个来的。如果是这样的开发，一定会亏本的。
那么我就想说：这是张家界旅游决策群和开发者需要面对的一个问题——到底张家界想不想从观光旅游向休闲旅游过渡的问题。
建设观光火车、飞机，哪怕是把轮船大炮都搬上山，这还是局限于观光旅游思维。
因为在这里，游客将聚焦点投放到了建设上，而完全无视了本有的自然资源。
比如天门山，还有几个游客会去关注天门山作为武陵之魂的构造?天门洞的由来也爱谁谁。人们最多关注的还是栈道上的那几块玻璃。
那旅游的载体：自然与文化便被完全抛弃了。
而作为有义务传播这种文化的开发者也就放弃了这种责任。
想想看丽江、凤凰或者是阳朔，她们已然实现了旅游模式的转变。
人们可能在那里一住就是几天或十几天，他们可能并不是为了那里的某些景点，因为当地的文化借助自然风光和人文建筑感染了她们。哪怕她们对所谓文化事实上并不是那么热衷，但至少他们知道他们因何愿意留在这里。
旅游是需要理由的，旅游的最终目的是让人放松而非疲于奔波。
而张家界呢?
匆匆一别!如果不是还有一座武陵源可以走上几天。他们对张家界留下的印象中：天门山和大峡谷将会被玻璃栈道和玻璃桥所取代。这种旅游供需关系直接导致的结果就是：一定要来，来一次，下次再也不来了。为什么?那么贵，还那么赶，那么拥挤不堪，看过一次，过完瘾了还来搞毛线!
那么你还能寄望于建立在噱头基础上的潮流式观光可以发展成休闲旅游体验吗?
张家界的旅游旺季的确让人震惊，但这并不代表张家界获得了成功，对于拥有自然赐予的独一无二的景观的，甚至可以让人留下来细细品味的张家界来说，这是一种羞辱。
真正的张家界的成功是什么?
是游客到了张家界，心甘情愿留下来，与这里的山水融为一体。
感受着生活在山水画卷里，就如同在丽江或大理，愿意老死在那种自然文化晕染的氛围里。
其实，张家界，可以做到。
那么，回到七星山，如果七星山就是一座适合住下来的山地呢?
天门山限于体量，无法提供住宿，但七星山可以。
试想一下，在海拔落差造成城市35度高温但山上低了10度的环境下避一夏的暑呢!
这本身就是个最大的卖点。
这种卖点形成的旅游效应，就好像人们去丽江或大理是冲着两座城市的名头，而不是现在来张家界旅游的人仅仅冲着玻璃栈道或者玻璃桥。
我们甚至不拒绝由于受到的关注越来越多而在山顶空旷地带形成一座休闲小村镇。
至少，她以集中方式呈现，与周边自然形成了互不干扰的和谐。
更重要的是，她以最少的方式去避免损害自然生态，特别是对地质地貌。
接下来我们就能从容面对后代得到我们的遗产时的态度。
这种非破坏性的建设在利用得当的情况下为后代留下一座山中之城，
就像我们的祖先留下的文化古迹一样，她也会成为后世津津乐道的典范。
如果他们觉得我们做的不科学，可以像对待平原地区的建设一样，便于在短时间内将其恢复原始面貌。
这是我们理应给予他们的权利，而不是剥夺这种权利。
说到这里，真心希望我们的旅游开发者和人民一起维护好这片至美之地，
就像现在的武陵源核心景区一样，只是提供游览的便捷，却极少去破坏石英砂峰林。
这也是我们以及来自世界各地游客永远的山水寄托和精神乐园。
别再去争夺什么中国第一或者世界第一了，张家界地貌景观本就举世无二，搞一些个人造的第一岂不是辱没了张家界的这片好风景。
旅游心得感受篇五
今年“五一”黄金周，我和先生游览了位于福建省内的武夷山。武夷山，人称奇秀甲于东南，而天游峰，更是有着“桂林山水甲天下，不如武夷一小丘”的美称。
下午二点多，车子开入福建省境内，穿行在山与山之间，环绕在四周的，都是苍翠的青山，缕缕的云烟从青山深处升腾起来，仿若天上仙女遗失在人间的缎带，围绕着群山飘舞。不知云烟深处，可有神仙的踪迹?在车上，林导游向我们热情介绍沿途的美不胜收的景观。大家兴高采烈地听着他的介绍，旅游车行使在青山绿水间，窗外飘来阵阵沁人心脾的山花香。远处的大王峰在车窗边一闪而过。我赶紧按下相机的快门。
旅行的第一天我们游览了天游峰。天游峰是武夷山最著名的景点，林导说不游天游峰，等于没来武夷山。
从下榻的酒店出发，车子行使不到五公里，就进入天游峰景区。我们一行鱼贯而下，只见满目青山滴翠，花香袭人，风景秀丽。路边的小商店，旅游小商品琳琅满目，店主吆喝着向游客推销各种商品，我匆匆忙忙地买了一瓶矿泉水，就观风景了。向前行约两百米，只见两块巨石立在山边，一块上刻有“茶魂”红色二字;一块刻有“御茶园”绿色三字。导游向我们讲述里面还有一个典故。
走近天游峰，迎面是一块如刀切似斧劈的巨大岩石，这是武夷山最大的石头，称为“晒布岩”。据说，每逢暴雨的时候，山顶的溪水直冲而下，整个大石上就布满了瀑布，远望，象是正在摊开晾晒的白布一样，故称“晒布岩”。
天游峰山势极险，极峻，上山的路，是在山石上一级级地凿出来的，只容一人通过。导游开着玩笑说：“到武夷山爬山，有句俗话叫做‘上山气管炎，下山关节炎，不上不下脑膜炎’”山势之险，攀爬之累，可见一斑。
经过汗流浃背的一番努力，我终于爬上了山顶，凉爽的山风吹来，顿觉一身轻松。站在一览台上，倚台极目远眺，武夷胜境尽收眼底。周围层层叠叠的青山拔地而起，秀丽奇伟，众星拱月般环绕在天游峰附近。山岚飘忽，云海苍茫，蔚为壮观。
第二天我们游览了九曲溪。第一眼看见她的时候，我便惊讶于她的美了!苍郁青黛的群山，拥着一弘碧绿的水，逶逶迤迤，一曲一弯地沿着山绕过去，十分的幽远和深邃。水是湛绿而有光泽的，光滑而细腻，象一条碧玉带，环绕在群山之间。我们上了竹筏，顺流而下。此时，山间的晨雾还未散尽，远处的青山依然隐在朦朦胧胧的云雾中。两岸的河滩上，都是一大片一大片的鹅卵石，树的枝叶在风里微微地摇着。
一座座山迎面而来，岩石都是黯黝的黑色。只有山顶上，苍郁一片，长着苍翠的树木，有不知名的虫儿唧唧叫着，声音婉转而动听，象是一首自然的歌。
竹排在溪水中轻轻地漂流，抬头，是两岸的青山，俯首，是碧绿的水，侧耳，溪声潺潺，真是美丽异常，快乐异常啊!筏工讲解着沿途的风景：孔雀开屏、狮子山、乌龟下水、象鼻岩、青蛙山、玉女峰……无不惟妙惟肖，结合着一个个美丽的神话故事，更是另有一番滋味。
坐在竹排上，清凉透澈的溪水在脚背上缓缓地漫过，几缕阳光拨开厚厚的云层，投射在水面上，泛起粼粼的波光。我们仿佛是穿行在一幅巨大的水墨山水画之间。
在这样一个山清水秀的地方，和自已所爱的人，结庐而居，过一种隐居的生活，我想，那一定是快乐的。不会想起世间的忧愁，眼前的碧水、丹山、天上的蓝天、白云，可以让我们的心情清澈如水。
旅游心得感受篇六
今天，天气晴朗，妈妈带着我们去乌镇游玩。
乘着渡船来到景区，眼前的画面让我惊讶无比。这里的房子跟城市里的完全不一样，白墙黑瓦，木门木窗，都是沿河而建。南北两排老房子中间夹着一条窄窄的石板路，走在上面，像是走进了古老的画卷里。一条绿带子一样的小河静静地流淌着，偶尔会有一两只小木船从水面滑过。河水倒映着两边的房子、树木，好一幅小桥、流水、人家的江南水乡画呀!
整个行程下来，有三个地方我印象特别深刻。
第一个地方是摆着一个大锅的地方，那个锅超级大，看起来历史悠久，下面写着“天下第一锅”。我举起相机，“咔嚓”一声，让它定格在了相片里。走到里面，我还看见了很多的用具，拉风箱的，碾米的，打年糕的……我和乐乐可开心了，一个个玩了个遍。
第二个地方是“三寸金莲馆”。我看见里面陈列了很多鞋子。这些鞋子很精致，但是很小。据说这是古时候的女人穿的鞋子。我问妈妈：这么小的鞋子，这脚怎么能穿进去呢?妈妈说：古时候，女人以脚小为美。所以女人都要裹小脚，用一条长长的布带子，一圈圈地缠绕在脚上，不让脚长大。过了很久很久，等脚定型了，才把布条解下来。我在陈列馆的墙上看到了裹小脚女人的画像，看着那些画像和旁边的说明，突然觉得，那时候的女人好可怜啊。听说乌镇那儿至今还活着曾经被裹小脚的女人，真是太不可思议了!
第三个地方是龙形田，刚开始我以为这个田是龙的形状，可是走过去看时，左看右看我也没看出来啊，可能是我个子还不够高，看不到全貌的缘故吧。不过里面的布局我还是挺喜欢的。远处有两只牛“哞哞”的叫着，旁边还有个板凳秋千，有很多年轻人正排着队，争先恐后地等着坐秋千。我的小伙伴乐乐也嚷着让她妈妈带着过去，一定要去荡一下，不过我可不喜欢去凑这个热闹。因为今年是虎年，龙形田内又摆放了很多大型的彩灯，孙悟空三打白骨精、红孩儿喷火、大闹天宫等，都是西游记里边大家记忆深刻的一幕幕。我想，到了晚上彩灯亮的时候肯定更加漂亮。
一路上，我们走走看看，特别是我，经常拿着平板走在大家前面，给大家拍照。邱邱阿姨说：“以后大家的聚会，于镓昊就是我们大家的专用摄影师。”哈哈，我好开心哦!
半天的行程让我的脚走得有点痛，可是我依然很开心。看着熙熙攘攘的中外游客，我不禁感叹：乌镇的魅力可真大呀!
旅游心得感受篇七
这还是我第一次写游记，因为在走之前也是看过别人的游记觉得很有帮助，我也希望我的游记可以帮助更多想要出行的人。
我参加的是北青爱游国旅7月4日的俄罗斯7日游，走之前我很仔细的阅读了网上的注意事项并看了一下7天的天气预报，不过天气预报算是白看，因为天气是瞬息万变的。估计6、7、8俄罗斯的天气都是比较热的。但是需要带伞出门。因为看了天气预报的缘故走的时候带的都是长袖衫，在太阳底下还是有点热。俄罗斯就是这样的有太阳的时候有点热，一下雨就冷，在太阳下觉得热，在阴凉地方穿短袖还凉。这就是为什么俄罗斯的女性都比较喜欢戴披肩的缘故。
旅游的美景和别的我想已经有很多人都写过了，我这回想写一些需要注意的事项。
1、出门都需要防贼，在莫斯科还好，圣彼得堡尤为厉害。到处都要小心。注意不用带太多的现金，因为在商场、超市都可以刷visa和master卡，虽然有点汇率的损失但是比较被偷后影响游玩的心情要好。还有就是不要以为卡丢了，没有关系反正小偷不知道密码，那你就想错了。在俄罗斯有许多的地方不需要密码也可以刷卡，所以要是卡丢失请立刻注销。
2、在莫斯科去圣彼得堡的火车上是比较危险的，因为火车上的小偷专门偷中国的游客，我们试过将两道锁都锁上但是还是很快的就被打开了。幸好我们一起的一位姐姐比较惊醒所以我们就幸免遇难，结果一闹腾我们整节包厢都幸免遇难。不过旁边的车厢就没有那么幸运了，听说一中国男士被偷了。不过也不用慌张带上一条链锁就没有问题了，有人说用衣服也可以，不过他们说也不是那么保险，因为衣服用刀就可以划开，还是链锁比较安全。
3、就是不要盲目所有的自费景点都报名参加，导游当然希望你都参加。因为你参加的越多他赚的也就越多，费用大约是翻倍的价格有的更多。也可以到了那里自己购买门票，没有导游说的那么麻烦，什么要提前预约，晚了就约不上了等等。要是实在嫌麻烦也可以选择性的选几个有代表意义的项目。比如莫斯科的克林姆林宫和圣彼得堡的叶卡捷琳娜宫殿及花园。不过费用绝对是被翻了好几番。因为别的费用我们没有看到，叶卡捷琳娜花园的费用是100卢布，也就是20元人民币，导游居然收了200元人民币。
4、最后提醒大家的是导游的小费不用那么早就付给他，我们就是在北京机场的时候就支付了，结果导游的态度就可想而知了，讲解的地方少的可怜不说，我们团大部分都是中老年，可是导游还是健步如飞的走。一边走一边还不断的催促，还时不时的威胁说要是赶不上就自己打的走，一说俄罗斯当地连英语都不普及在这个人生地不熟的地方语言又不通让人家怎么打的啊，而且据说俄罗斯根本没有什么正规的出租公司。
以上，是我这次旅游的一点点心得，仅供大家参考，也许会有帮助。
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